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关于变频器的的一些认识误区

Q.变频器功率总是应该比电动机大一两个等级。

A.一般情况下都不需要放大变频器功率等级。

持"变频器功率总是应该比电动大一两个等级"观点的人有三个理由：

• 一是由于变频器电流的脉动，使电动机在同功率下电流略大于工频运行的情况；
• 二是国产电动机由于功率因素和效率等指标较低，同功率下电流比进口电动机大，而国外品牌的变频器是按照国外的电动机系列核定功率等级的；
• 三是变频器的力矩过载倍数低于电动机的力矩过载倍数。

反对这个观点的理由也由三个：

• 一是变频器设计时已经考虑了电流脉动问题，留有相应的余量；
• 二是在机械设计中选择电动机时，按照设计规范也应该留出必要余量，一般情况是20％左右；
• 三是直接启动电机或者按照转子串电阻方式启动电动机时，平均力矩都远小于最大力矩，而变频器可以稳定的以最大过载力矩加速，加速时间未必比前两种时间长。

因此可以说，除开电动机实际负载余量很小的情况和对加速时间要求很快的场合，一般情况都不需要放大变频器功率等级。

Q.可以用变频器带动单相电动机。由于单相电动机的转速也是由频率决定的，因此有人提出能否用变频器驱动单相电动机的问题。

A.一般情况下不可以。

单相电动机内部不是旋转磁场，而是交变磁场，在以额定转速运转时机械惯性可以在力矩过零时维持其运转，但启动和低速时不行，因此单相电动机内都有帮助产生启动力矩的电路，这些辅助启动电路是电感或电容构成的，在频率变化时其参数会有很大变化，可能会使启动困难，甚至烧坏启动辅助电路。要用变频器带动单相电动机需要针对具体的启动辅助电路做严格校核。

Q.变频器能否用单相交流电源供电？

A.可以。

在交－直－交变频器中，任何能够提供稳定直流电压的方式都可让逆变器正常工作。但是直接将三相电源的变频器接入单相电源将不能正常工作，因为这时的电压不符合变频的要求，会引起低电压保护。需要选用专门为单相电源供电而设计的变频器，有些平牌能够提供这样的变频器，不过都是小容量变频器。

Q.可以用变频调速替代机械减速。

A.不可以。

由于变频器调速范围很大，因此有人提出是否能够取消机械减速器，直接由变频器来调速以满足需要。例如用1:5的机械减速器，调速范围为10～50Hz，那么取消机械减速器，将变频调速范围改为2～10Hz，效果应该是一样。答案是不行。因为机械减速器是功率传递装置，在降低速度的同时，力矩被放大了。也就是说，在同样的机械负载力矩下，采用1:5的机械减速器后，折算到电动机输出轴上的力矩减小了5倍。如果取消机械减速器，则折算到电动机轴上的负载力矩就增大了5倍，原电动机的力矩显然不能满足要求。反过来说，变频调速能够保证低速下力矩不变，但功率是降低了的，因此虽然负载的功率没有变，但电动机不再能够提供需要的功率了。

             2005年 变频器系统工程设计培训班招生

中国自动化学会电气自动化专业委员会和成都仙童电力电子系统集成有限公司在2003年和2005年成功举办系列自动化培训班的基础上，2005年9月12－20 日于成都将再次联合推出变频器系统工程设计培训班。此次在成都开办的第五届变频器系统工程设计培训班将采用案例式教学, 让每一位学员参与到具体工程设计中，并使其快速地掌握变频器系统工程设计的技术精髓。授课教师是由多年从事工业自动化系统集成具有丰富工程经验的《变频调速系统设计及应用》一书的作者：王树总工执教。

1．课程简介：
   

    a.变频器基础课：电力拖动调速基础、变频器结构及运行原理

    b.变频调速系统设计课：常规应用设计（风机、水泵、起重设备等）、同步运行应用（负荷分配、张力控制等）、运动控制简介（定位控制、简单位置伺服）等运动控制领域的变频调速原理、实例及设计应用。

2．主要教材：《变频调速系统设计及应用》—机械工业出版社出版

3．培训目标：

    针对电气专业工程师，通过培训达到对于变频器一般工作原理、应用特征以及一般设计原则的基本了解；达到能够完成常规变频调速系统的初步设计、变频器选型、主回路及控制回路设计、主要参数的确定以及调试投运等。

4．学 时：9天（限20人/班）

5．学 费：2000元/人（含教学、资料、上机操作、工作午餐等）

6．证 书：由学会颁发中英文对照工程师培训证书，供用人单位和评定职称参考　

7．报名、咨询热线：（028）85199700           联系人：   李 黎   李 梅

　
   传 真：（028）85199713         E-mail: fcyl@mail.sc.cninfo.net
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